梅塞德斯奔馳近日發佈了其全新V6和V8引擎系列的詳細信息，這批全新的引擎將會於今年秋季在S-Class轎車和SL Coupe上使用。全新的動力平台採用了當今絕大多數汽車製造商用來減少油耗同時保證或者提高動力輸出的很多相同的技術。這兩台3.5L V6引擎和4.7L V8引擎都配備了燃油直噴系統，帶有同在最新柴油引擎上使用的一樣的壓力-電子噴射器。

這樣的組合能夠帶來更精確的噴油同時控制冷卻的效應。冷卻效應能夠使得這款引擎使用更高的壓縮比，這樣可以使得渦輪增壓V8引擎在扭矩輸出上獲得更大的提高。這款V8引擎的最大功率為429hp，最大扭矩516lb-ft，輸出範圍在1,800rpm到3,500rpm之間。 由於每個汽缸可以實行多種噴射脈衝，這套燃油直噴系統可以採用各種不同的噴射模式。另外這款引擎採用了一個全新的裝備，梅塞德斯稱之為"multi-Spark ignition（多火花點火）"--一個全新的點火火花塞，這個火花塞可以進行更快的充電，使得在1毫秒內發出四束火花。

這樣可以進行更好的掌控，帶來更完全的燃燒以獲得更低的排放和更低的油耗。 另外這個點火裝置和噴油系統還對自動啟停系統帶來幫助。就像馬自達的i-Stop系統一樣，處於最佳位置的活塞可以直接被點燃以幫助重啟引擎，同時其他一些輔助裝置，比如可變排量油泵，多階段冷卻能夠幫助減少附加的損耗。 全新的V6引擎從90°變成60°使得引擎本身達到最佳的平衡。這可以讓梅塞德斯免去平衡桿的使用，另外可以減少內部磨損。