事發在意大利聖馬利諾賽道，當時富沢祥也正在競逐Moto2世界錦標賽第11站賽事。當賽事進行至第12圈時，富沢祥也在通過T10右彎時尾輪打滑lowside倒地，人車分離。

事發前，富沢祥也排在第三位，lowside跌車後把緊隨其後的Alex de Angelis和Scott Redding也一併捲入炒車事故當中。其中一臺電單車更把跌在地上的富沢祥也高速輾過 導至祥也高速翻滾。從影片上見到，富沢祥也似乎已失去了知覺。

富沢祥也馬上被搶離賽道，在賽道診所中接受初步診斷後馬上送院治理，可惜到最後仍然傷重不治，死亡時間是當地下午2:20分，終年19歲。富沢祥也離世的消息，賽會在賽事完結後馬上宣佈，並下半旗至哀，頒獎儀式也取消了開香檳環節。

Moto GP今次發生賽車手身亡事故，是自2003年祥也同鄉加藤大治郎在日本鈴鹿賽道身亡後首度發生的嚴重事故。

在2007年富沢祥也一舉參戰125cc和250cc兩組賽事，分別取得季軍和第八名佳績。在2008年富沢祥也專心在250組別比拼，終於取得全年度總亞軍的佳績。

2009年3月，富沢祥也完成高中學業，可以放眼國際。有一新車隊名為CIPMOTO-GP250此時向祥也招手，讓他進軍國際，轉戰MotoGP 250級別賽事。2009年戰績是第17位，更兩度以第十名衝線返回終點。

隨著新賽制在2010出現，富沢祥也改為參戰Moto 2級別賽事，並在第一站賽事中，以接近5秒的優勢，奪得冠軍。累積了十站賽事，祥也總分有82分，排在第七位。豈料在第11站發生今次嚴重意外，令富沢祥也的賽車事業和人生被迫畫上無奈的句號。